人民日报记者 杨凯 王汉超 白光迪个人场外配资
行走江苏“新”潮涌动，科技赋能百舸竞发。
南京，一张老照片记录了中国雷达事业从无到有的艰难起步，展示着不服输的创新基因；扬州，机械臂将多种材料组成汽车车身，新工具带来新惊喜；盐城，银纱在智能轨道间飞动，织就“会感知”的智能面料……创新加速，一个个新场景让人应接不暇。
今年全国两会期间，习近平总书记在参加江苏代表团审议时指出：“要一体推进教育科技人才发展，力争在加强原始创新和关键核心技术攻关、抢占科技制高点上实现新突破，在促进创新链产业链资金链人才链深度融合、推动科技成果高效转化应用上探索新途径，在优化提升传统产业、培育壮大新兴产业、超前布局未来产业上开创新局面，在进一步深化改革、破除制约新质生产力发展的体制机制障碍上取得新成果。”
四个“新”，指明方向。在江苏，“新”不仅新在技术，也新在机制；不仅新在场景，也新在观念。
攻关——勇攀科技制高点，实现“新突破”
“从0到1”，最是不易。
前不久，贲德院士荣获国家最高科学技术奖。在他工作的中国电子科技集团公司第十四研究所，有一张老照片，记录着我国雷达事业“从0到1”的跨越：年轻的贲德站在机载脉冲多普勒火控雷达旁，身后的设备填补了相关领域空白。
那时，面对国家急需，十四所把大工程拆成上百项课题，逐项试验、逐个攻克。海拔1500米的黄羊山上，科研人员在零下20多摄氏度的严寒里调试设备。正是十多年如一日的不懈探索，才让国产战斗机有了看得更远、更清晰的“眼睛”。
“核心技术要不来、买不来、讨不来，只能自力更生。”贲德的话，道出了科技攻关的朴素道理。
攻关的接力棒，一棒接一棒传递。
过去5年，江苏累计8项成果入选年度“中国科学十大进展”，紫金山实验室建成全国首个Pre6G试验网，太湖实验室交付7000吨级“未来”号试验船。
实验室里的突破，也延伸至产业一线。
长江之畔，一艘9000标箱甲醇双燃料集装箱船在新扬子船厂出坞。为满足绿色航运需求，扬子江船业自主攻关甲醇、液化天然气燃料舱制造工艺，以三维建模、数字孪生贯穿设计制造全流程。目前，企业订单已排至2030年，其中清洁能源船舶占比达七成。
“十四五”时期，江苏支持科学家领衔实施209个基础研究重点项目，获国家自然科学基金项目超过2.5万项。一个个“从0到1”的突破，持续夯实新质生产力的创新根基。
融合——贯通创新转化链条，探索“新途径”
机械臂起落翻转，一副“自重更轻强度更高”的车身骨架逐渐成型。在扬州国汽轻量化（江苏）汽车技术有限公司试制车间内，原本需要数十个零件拼装的部位，如今通过一体化铸造，合并为一个部件。
这个由中国汽车工程学会与扬州市共同主导、产业链企业参与组建的平台，不生产整车，而是汇聚车企需求、高校成果、试验设备和产业资源。“对于共性需求和关键技术，我们组织企业联合开发，形成的成果由行业共享。”公司董事、总经理梁东明说。
由该平台孵化的企业育材堂研发的高强钢薄镀层技术，使同等厚度钢板强度从1000兆帕提高至2000兆帕；扬州恒新座椅在平台帮助下实现座椅骨架减重15%，进入6家主机厂企业供应链。目前，已有9个轻量化新材料、新装备项目在这里孵化落地。
中试平台解决“能不能造”，应用场景则回答“好不好用”。
南京“AI·镜界”人工智能生态街区内，机器人、智能眼镜、外骨骼等产品集中展示；楼上就是研发企业，客户体验后便可直接洽谈。
“让有技术的人找到应用场景，让有场景的人找到技术。”南京软件谷场景创新发展有限公司副总经理滕靓介绍，今年2月，就有一家能通过语音快速生成小程序的企业在街区助力下获得一笔千万元级的订单。
目前，江苏已建设省级制造业中试平台24家，18家高新区与37所高校结对开展攻关项目779项；全省技术经理人达1.3万人，2025年技术合同成交额超过5600亿元。中试验证、场景开放、人才对接、资本助力环环相扣，四链融合不断加深。
布局——推动产业向新而行，开创“新局面”
企业的智能化脚步，丈量出产业的进步。
盐城，江苏悦达纺织集团10万锭绿色智能工厂内，30多公里智能轨道贯穿车间，机器人自动运送条桶、筒纱，30余万只带“芯”管筒记录生产信息，企业还把传感器植入面料，开发智能服装。“没有夕阳的产业，只有夕阳的工艺。”集团研究院院长韩栋说。
传统产业焕新，新兴产业也在集群中壮大。
苏州生物医药产业园，680余家企业在此汇聚，人才、平台、上下游和长期资本近距离协同。“一家初创企业来到园区，可以很方便地找到需要的技术、人才和上下游。”苏州工业园区生物产业发展有限公司总经理周刚说。
在苏州信达生物生产基地内，细胞经过培养、纯化、制剂等环节，成为一款款生物药。企业已建成14万升单抗生产线，占全国单抗总产能的20%；19款产品获批上市，其中13款进入国家医保目录。自主研发的信迪利单抗，通过工艺优化和规模化生产，其年治疗费用已由同类药物百万元左右的水平降至3万—4万元。
面向未来，江苏没有盲目追风，而是立足制造业基础推动存量能力向新赛道延伸。
无锡凯龙高科厂区内，一边是柴油车尾气后处理系统生产线，一边是具身智能机器人训练场。一只机器狗拖着检测设备靠近汽车排气管，将检测时间缩短至10分钟以内。企业积累20多年的技术，被迁移到机器人的感知、控制和系统集成中。
2025年，江苏工业战略性新兴产业产值占规上工业比重达42.1%；全省未来产业核心企业近3100家，营收超过7500亿元。传统产业焕新、新兴产业聚链、未来产业起势，现代化产业体系加快重塑。
改革——破除体制机制障碍，取得“新成果”
常州中简科技生产车间，一束束丝线从高温碳化炉中穿过，匀速收卷。碳纤维直径不足头发丝的1/10，强度却是普通钢的数倍。
这根细丝，曾长期受制于人。10多年前，一支科研团队从中国科学院山西煤化所来到常州创业。最困难时，研发人员睡在生产线旁，盯设备、调工艺、校参数。经过多年攻关，中简科技建成自主可控的生产线，形成5000吨级高性能碳纤维设计产能，产品广泛应用于航空航天等重点领域。
从技术突破到规模生产，既需要企业长期攻坚，也需要破除体制机制障碍。原创技术刚走出实验室时，缺少稳定收入和成熟估值，社会资本往往“不敢投”；财政拨款又常随项目结题而结束。江苏探索“拨投结合”：早期以财政资金支持研发和产业化，项目成长后转为股权投资，再由社会资本和产业龙头接棒。
苏州越质生物掌握小型化二维离子迁移质谱核心技术，却因缺少成熟参照，产业化一度进展缓慢。江苏省产业技术研究院给予805万元研发支持，帮助团队完成从科研样机到临床设备的迭代；产品成熟后，医疗器械龙头联影集团实施战略并购，江苏产研院适时转让所持股权。一项原创技术由此走完研发支持、资本接力、并购退出的路径。
“退出不是离场，而是形成循环。”江苏产研院院长刘庆说，财政资金通过市场化退出实现回流，再投向新的原创技术，形成“支持—成长—退出—再支持”的“永续循环”。
修订科技成果转化法规个人场外配资，推进职务科技成果赋权改革；出台省产业技术研究院发展促进条例，累计共建企业联合创新中心超500家、转化成果7500余项；引导长期资本、耐心资本投早、投小、投硬科技……江苏以改革破解成果转化、资金支持、利益分配等难题，正在让更多的创新成果跨越“死亡之谷”。
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